SL: все сообщения

Модератор
Регистрация: 18.03.2003
Ответил(а) в теме: Музыкальный киоск
Добавлен: 02 май в 13:53

Очень актуальненько

Ответил(а) в теме: Август на море с палаткой.
Добавлен: 27 мар в 12:26

Жарптица написал(а): Беляус
Уже, увы, не понудить без напряга. Прошлым летом по всей косе в три ряда народ стоял. Через наш лагерь на первой линии постоянно шлялись.
Жарптица написал(а): Генеральские пляжи
Найти свободную бухту, тем более в начале августа, ооочень сложно.
А что будет в этом году, можно представить.

Ответил(а) в теме: Короткие смешные анекдоты
Добавлен: 18 мар в 20:08

"Dureх" прекратил продажу презервативов в России.
- Ебитесь, как хотите, заявили в пресс-службе компании.
IKEA: И на чем хотите.
Booking: И где хотите.
Tinder: И с кем котите...
SwingLife: ОК!

Ответил(а) в теме: Техподдержка
Добавлен: 04 мар в 22:20

Это глобальная проблема.
Вот тут инфа -Зарубежный трафик дал брешь

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 20 фев в 12:20

dragon-by написал(а): покупать прицеп на сезон, потом продавать и покупать по новой- такое себе удовольствие
Ну не готов я был 2-3 ляма сразу платить не попробовав мое это или нет.

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 20 фев в 10:33

Couple in love написал(а): Европейцы в большинстве свежие с ценником, с каким я и сам с выгодой и весёлым путешествием привезу с Европы
Ну да, mobile.de еще ни кто не отменял))) Че то псковичи начали ценник задирать, раньше как то все у них гуманнее было.
Couple in love написал(а): англики... под наш климат не лучшие варианты.
Неее, норм, если конечно, в феврале на Нордкаппе не стоять)) Как первый (тестовый) караван самое то, попробовать, понять, нравится ли вообще такой вид отдыха, что можно ненужное открутить и куда нужное прикрутить.
Axe33para написал(а): Без сомнения, самим привезти по деньгам будет намного дешевле, чем покупать в России. но при этом надо потратить больше личного времени и сил. Особоенно учитывая личные перегоны и растаможку.
Да нам в Европу смотаться в удовольствие, как вам в Китай, наверно) Финны сейчас визы на 5 лет вообще без вопросов дают.

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 19 фев в 12:24

Axe33para, да уж, такие монстры не для Европейского рынка)) Я даже не могу представить куда на таком прицепе можно поехать.

Axe33para написал(а): В Японии б\у можно купить очень занедорого, просто надо ловить, ну а с Владивостока перегнать несложно, сейчас дорога на Запад хорошая
Можно бизнес замутить))) У нас спрос на караваны растет по экспоненте.
Вот, для сравнения, самая адекватная контора по ценнику и ассортименту https://autochoicepskov.ru/

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 19 фев в 10:29

Axe33para написал(а): Просто интересно какие обычно используются фургоны-прицепы, много ли среди них С и Д?
Я когда прицеп выбирал тему с "С" и "D" подробно не изучал, там есть монстры с гаражем для кабриолета и космическими ценниками. Жилые прицепы в категории "С" - узкоспециализированная ниша. Это скорей всего будет что то типа прицепа бытовки для геологов.
Основная масса прицепов караванов - это категория "B" ("ВЕ" если точнее) и максимально, что возможно в этой категории - это тягач 3.5т и прицеп 3.5т.
Больше всего выбор от 1200 кг до 2500кг, но 2500 это уже двухосники 6 и более метров в длину. В России с ними ездить особо не куда, с асфальта не съехать, любую канавку или бугорок будет очень проблематично преодолеть. Есть, конечно, большие австралийские оффроудные прицепы, но там ценник совсем не гуманный.
Прицепов-караванов 3.5т не встречал вообще))

Очень нравятся американские полуприцепы для пикапов, но их в Европе не очень много.
Во, кстати, хайлюкс на фотке)))

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 19 фев в 1:18

Axe33para написал(а):
SL написал(а):
ОляФоревер написал(а): Все смотрят на Дефа с интересом и уважением, все, кто понимают, что это за автомобиль!
К тому же все участники движения дорогу уступают. Кто же будет спорить с танком?)))
На шишигу пересядь, еще больше уважать будут.
Завязывай оффтопить, тема не про оффроуд.

Оффроад, это тот же караванинг, только без дорог.
Axe33para, тут важно вовремя Олю остановить)))
Axe33para написал(а): PS кста а на большие фургоны нужны права С или Д ? Или почти все в В проходят?
Насколько я понимаю размер для "В" не важен, важно чтоб до 3.5т максимально разрешенная масса была.

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 18 фев в 23:12

ОляФоревер, эта тема про автодома/кемпинги/прицепы-кемперы, про транспорт, который можно адаптировать под кемперы. И про путешествия на них.
Ты же уводишь обсуждение в сравнительные характеристики автомобилей для отдыха на природе.
Хочешь это обсудить - создай отдельную тему.

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 18 фев в 22:34

ОляФоревер написал(а): Что не так?
Тебя лучше на взлёте подстрелить.
ОляФоревер написал(а): У Дефендера съёмная крыша, ее можно поднять в рост человека.
Прицеп также замечательный. Крыша поднимается можно оборудовать чем хочешь или спальные места создать.
Ну дык расскажи как ты все это оборудовала. Ну или хотя бы о преимущества/недостатках палатки на крышу авто.

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 18 фев в 22:07

ОляФоревер написал(а): Все смотрят на Дефа с интересом и уважением, все, кто понимают, что это за автомобиль!
К тому же все участники движения дорогу уступают. Кто же будет спорить с танком?)))
На шишигу пересядь, еще больше уважать будут.
Завязывай оффтопить, тема не про оффроуд.

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 18 фев в 11:05

Farmer написал(а): У нас есть опыт такого путешествия по Исландии
Классно! Если не против, порасспрашиваю подробности ближе к дате нашей поездки.
Farmer написал(а): Однако реалистичней автодома просто палатка с набором походного снаряжения в багажнике.
Почему? Я делал (пока еще в первом приближении) финансовый расчёт 2х вариантов:
1й - Самолет, там аренда машины, ночевки в отелях. На 2 недели - 5000 евро.
2й - паром из Дании на своём кэмпере, те же 2 недели - 3500/4000 еврорублей.

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 17 фев в 23:35

motoman написал(а):
SL написал(а): Туда с кроссовером и прицепом можно доехать?

Легко. Там везде асфальт.
Я на обычном дорожном мотоцикле доезжал.
Сейчас уже не помню, давно уже изучал тему, но по этой точке есть какое то разночтение, считать ли её самой северной или другую. И там была инфа, что чуть ли не день нужно пешком идти.

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 17 фев в 21:01

aaatttmmm написал(а): Я считаю, что всё таки оптимально это 3-4 млн и это лтбо японский грузовичек, о чем уже говорилось, либо хайлюкс\тундра с жилым модулем.
Пытаешься всех в свою веру перевербовать? Мы, лично, не против, но пока еще не доросли до этого уровня, но активно движемся в эту сторону)))
Вопрос по теме к профи - пневмоподвеска на прицеп (типа, которую АнВиР ставит) это больше понты или реально хорошо работает на бездорожье? По трассе устойчивость прицепа не нарушается?
aaatttmmm написал(а): привет с Нордкаппа
Туда с кроссовером и прицепом можно доехать?
aaatttmmm написал(а): териберку на чём угодно доехать можно
Это у нас в планах на след год)) А еще в Исландию очень хотим.

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 17 фев в 17:26

dragon-by написал(а): Такого, что бы была нормальная инфраструктура и бытовые условия - не нашел ни одного. Ни в Крыму, ни в Краснодарском крае. Может быть, разве что, У Джокера в кемпинге будет все норм - но у него там место по части моря - не очень.
Посмотрите кемпинг в Любимовке (Крым). Это территория довольно большой базы отдыха. Стоянка, правда, на асфальте, но вода и электричество подведено прямо к месту парковки.
По европейским меркам так себе на троечку, но очень удобно там бросить прицеп и покататься в Севастополь и по его окрестностям.
Мы эту точку используем, когда надоедает дикарями болтаться в Крыму.

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 17 фев в 10:45

Мы тут немного ушли в сторону от интересов автора старт-топика со своими размышлениями, как лучше путешествовать с караваном или без))

OksanaThodor уже сделали свой выбор в пользу прицепа-кэмпера и размышляют

OksanaThodor написал(а): ...к кому присоседиться в поездке

Наше личное ИМХО:
Мы давно отказались от поездок «колонной», когда 2-3-4… машины едут вместе в одно место. Такой способ передвижения очень резко снижает среднюю скорость, повышается утомляемость и сильно уменьшается удовольствие от самой поездки.
Поэтому нам проще договорится о каком то конкретном месте встречи и приехать туда в своем темпе.
Сейчас очень многие организаторы в различных городах летом устраивают тусовки Open-Air, вот туда очень удобно прикатить со своим домиком и совместить свой маршрут с такой тусовкой. Я прошлым летом был на большом фесте на пляже под Анапой — очень прикольно.
Да в тот же Кап-Даг смотаться. Арендовать место в кэмпинге там намного проще и дешевле, чем заранее бронировать апартаменты. Заодно и половину стоимости покупки прицепа за пару недель можно отбить)))

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 16 фев в 18:02

Ольгаильина написал(а): К сожалению караванинг у нас практически дикий.
А у нас противоположное мнение -
Хорошо, что у нас караванинг пока еще практически дикий!)))
Ольгаильина написал(а): Если заправить танк с чистой водой ещё как-то можно ( на крупных сетевых АЗС или от колонки) то слить танк с грязной водой по правилам вообще проблемно и люди сливают в кювет.
В России не вижу большой проблемы со сливом "серой" воды в кювет или на асфальт. Шампунькой асфальт еще и помоется. А вот вопрос со сливом кассеты из биотуалета есть, но 2-3 раза в неделю найти место для законного слива не проблема. В крайнем случае в грунте роется яма, а потом все закапывается, я думаю, что это более экологически безопасно, чем деревенский туалет в огороде.
Ольгаильина написал(а): И да, по финансам и логике любой из вариантов будет существенно дороже чем перемещение на авто/мото от гостишки до гостишки
Наша практическая экономия составила около 2000 евро за 35-36 дней путешествия по Европе.
Ольгаильина написал(а): И ещё один не маловажный вопрос, это то, что всё это добро нужно обслуживать, содержать, готовить к каждой поездке, платить налоги
Прицеп обслужить и подготовить к поездке можно самому, налога на него нет. Хранить - да, лучше под навесом.

Нам странно, что народ приводит аргумент "полудикий караванинг в России" в негативной коннотации. Наоборот, это его плюс. Такую свободу мало где найдешь (в Австралии не был)
Едешь где хочешь, ограничений в передвижение вообще нет, едешь по общим правилам, парковка тоже по общим правилам. Надоело воду таскать и захотелось цивилизации - въехал в город, снял отель, прицеп припарковал на парковке отеля под камерами (практически всегда бесплатно) - живи как "цивилизованный" турист.
Ляпота!

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 16 фев в 11:12

Ангелы в небе не лет… написал(а): Палатка за 40 тыш и матрас надувной. Оть...
Аха, мы 15 лет так путешествуем, только вот иногда дождик мешал в палатке то..
Ангелы в небе не лет… написал(а): за 500 тыш это сарайчик. За 4 мульена ?
Плюс тягач типо Форд 250
Нам пробный "сарайчик" обошелся в 440 тыс. все в нем боле-мене прилично, думали, что если понравится, то через годик поменяем....ездим с ним уже 4й год 35 тыс. км. Fendt (который хотим) новый стоит 2 ляма, так что все в пределах разумного. Тягач - Вольво хс90. Тащит, почти не замечаешь.
Ангелы в небе не лет… написал(а): Лучший вариант ... Отдых в мотелях. Там и вода и тв и пиво...
я жж не спорю, каждый выбирает, что ему лучше

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 16 фев в 10:29

Ангелы в небе не лет… , может у тебя в тундре и нет, хотя не, неправда, есть. aaatttmmm организует туры на южный берег Баренцевого моря.
Да, организованных стоянок\кэмпингов мало, но для их массового распространения нет экономических условий.
Если я могу с кэмпером проехать по Дворцовой, стать на ночевку уткнувшись в Исаакий или Казанский, то зачем мне платить за кэмпинг? Про Ладогу вообще молчу, там можно колесами в воду паркануться.
Но правда количество караванов у нас очень быстро растет, вот три года назад мы в Крыму одни с кэмпером стояли на Беляусе, а прошлым летом в прямой видимости их штук пять было.
Так что при достижении определенной критической массы очень быстро все зарегулируют законодательно.

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 16 фев в 2:13

Axe33para мы на побережье Атлантики стояли рядом с немцем на экспедиционном Унимоге. Очень похожая тачка на цитируемую фотку. Я ходил вокруг кругами и облизывался. Познакомились. Говорю, вот для России эта тачка круть, а куда ты здесь на ней ездишь? Это же грузовик. А он говорит у меня есть к нему прицеп и Смарт. Если надо в город заехать, то Смарт с прицепа стащил и уже на нем катаюсь.
Классно, конечно, но говорю же это совсем другой уровень путешествий. У нас еще пока много интересных мест, куда можно без такой техники забраться))

Ответил(а) в теме: Любители караваннинга
Добавлен: 16 фев в 0:36

Долго изучали тему караванинга, решали, что лучше нам подойдет автодом или прицеп.
У того и другого варианта есть свои плюсы и минусы. Для нас перевесили плюсы прицепа.
Основные — то что едешь на своей привычной машине, прицеп можно оставить в кэмпинге и покататься по округе. В Европе, в городах, далеко не везде можно проехать и припарковаться на автодоме. Цена автодома и прицепа отличается в разы.
Просчитывали варианты аренды и покупки. Как уже говорили выше, аренда (даже прицепа) не рентабельна (это про аренду в Европе, брать в России еще менее выгодно).
Решили купить недорогой прицеп на «попробовать», если понравится, то купим побольше и получше. Взяли английский Lunar 2002 года за 380 тыс. руб. 750 кг — и права на BE не пришлось менять. +60 тыс. руб. на доп. оборудование - солнечные панельки , газовые баллоны, новый аккумулятор, бак с водой и другая мелочевка.
В первый же год, после покупки, доехали до Португалии. На круг получилось около 12 тыс. км., чуть больше месяца путешествий. Раньше тоже не раз ездили в Европу по месяцу на своей машине. Экономия по деньгам около 2000 евро, если едешь со своей арбой, а не останавливаешься в отелях.
По России пока только в Крым с ним ездили пару раз. Маленький прицеп кроссовер тащит хорошо и по песку и по скалам и по убитой грунтовке. В экстренных случаях помогают, санд-траки, хай-джек и хорошая ручная лебедка.
По итогу прицеп понравился. Но решили, что большой точно брать не будем. Сейчас присматриваемся к Fendt Bianco Activ 390 FHS.

А вот такие варианты:

aaatttmmm написал(а):


Это уже совсем другой уровень путешествий.
До него еще дорасти нужно)))

Ответил(а) в теме: Прощание с FAMILY
Добавлен: 08 янв в 12:17

Наши соболезнования.

Читали много положительных отзывов о вечеринках Terra Project.
Решили, что нужно все увидеть самим))
Наш краткий отзыв:
Локация - великолепно.
Организация - превосходно.
Безопасность - на очень высоком уровне.
Участники вечеринки - веселые, красивые и сексуальные.
Все было очень и очень хорошо!!!
Надеемся на дальнейшее сотрудничество и совместные проекты SwingLife.ru и Terra Project.

Ответил(а) в теме: Музыкальный киоск
Добавлен: 07.06.2021 21:55

Прикольненько))