ParaFinka, Разумно, согласимся. Сами неоднократно находили Ж для ЖМЖ на мамбе или просто в реале. Согласны, что МЖМЖ все таки будет поинтересней, да и попроще. И сравнение с БДСМ весьма забавное. )
Девственник в 24 года? Либо это жалостливая лапша на уши, от "очень большой" хитрости, либо у мальчугана серьезные проблемы с головой. Нах-нах такие знакомства.
М.
Замануха корюшек на поролон )))))))
Если кто решит повестись на это "заманчивое" предложение - попросите сначала предоплату, хотя бы сотню фунтов, евро или долларов с этих "состоятельных" персон-дрочеров, прежде чем отправлять им дрочибельные материалы. ))))
PS может ТС сначала админам сайта тысчонку баксов закинет для подтверждения состоятельности столь "заманчивого" предложения.
МаскаУслада написал(а): Цитата от ОляФореверРаскрытьОляФоревер написал(а): Все функционально, возможно, и хорошо.
Но как-то неуютно. Мебель как в бабушкиной квартире.Согласен)))...как то мягко говоря не айс. Опять же из Тарантино " Убить Билла" - такой же срач холостяцкий))).
Это утро субботы, после ночевки с пятницы, ничего вы не понимаете в караванной жизни на море
М.
PS отделка в этих фургонах не пластик, а натуральное дерево. В спецификации указано.
Почувствуйте разницу.
Interior Wood Finish Yes
Вот интересное предложение
Цена в штатах 14 килобаксов, чуть больше миллиона руб.
https://www.rvusa.com/2007-forest-river-wil…
А перегнать можно своим ходом зимой через берингов пролив. И никакой таможни.
Цитата от Couple in loveРаскрыть
Couple in love написал(а): SL, Серёг, у него на площадке в продаже основное это англики, что под наш климат не лучшие варианты.
Европейцы в большинстве свежие с ценником, с каким я и сам с выгодой и весёлым путешествием привезу с Европы.
Предыдущее сообщение не совсем вам, просто мысли в общем смысле так выразились. М.
Цитата от Couple in loveРаскрыть
Couple in love написал(а): SL, Серёг, у него на площадке в продаже основное это англики, что под наш климат не лучшие варианты.
Европейцы в большинстве свежие с ценником, с каким я и сам с выгодой и весёлым путешествием привезу с Европы.
Без сомнения, самим привезти по деньгам будет намного дешевле, чем покупать в России. но при этом надо потратить больше личного времени и сил. Особоенно учитывая личные перегоны и растаможку.
Еще более дешевый по деньгам вариант - смастерить авто или прицеп под себя самому, тут наверное каждый должен считать сам и деньги, и время, и собственные силы с навыками. Для себя лично убедились, что нам проще взять уже подготовленную технику, чем тюнинговать самим. А если братьтехнику б\у в конце сезона , то экономическая выгода очевидна. Плюс ответственное потребление: зачем покупать новое, если можно продлить жизнь старому, а не утилизировать его.
Имхо подобные фургоны-прицепы надо покупать осенью, когда люди избавляются от своей техники после сезона.
SL написал(а): Можно бизнес замутить))) У нас спрос на караваны растет по экспоненте.
Вот, для сравнения, самая адекватная контора по ценнику и ассортименту https://autochoicepskov.ru/
Не, мы уже на пенсии. ))) всех денег все равно не заработать. Это не наше пиво. )))
SL написал(а): Axe33para, да уж, такие монстры не для Европейского рынка)) Я даже не могу представить куда на таком прицепе можно поехать.
Цитата от Axe33paraРаскрытьМожно бизнес замутить))) У нас спрос на караваны растет по экспоненте.Axe33para написал(а): В Японии б\у можно купить очень занедорого, просто надо ловить, ну а с Владивостока перегнать несложно, сейчас дорога на Запад хорошая
Вот, для сравнения, самая адекватная контора по ценнику и ассортименту https://autochoicepskov.ru/
Рядом у другого соседа стоит такой фургон, этого соседа не было, без разрешения фотать не стал. Тоже покупал в Японии б\у очень недорого
нашел обзор такого же в инете. М.
SL, Да, все прицепы, что у нас стоят, покупались б/у в Америке и Японии, пока фрахт был недорогой. В Японии б\у можно купить очень занедорого, просто надо ловить, ну а с Владивостока перегнать несложно, сейчас дорога на Запад хорошая. Слева кусочек WildCat высовывается.
Был сегодня на море, соседи с пятницы там ночевали в трейлерах . Сосед разрешил фото своего Wildcat выложить, длина внутри 10 метров, вес 4 600, тянул Тойотой Тундрой, у Тундры допустимый вес прицепа до 5 000
Есть отдельная полноценная спальня, туалет, с душевой кабинкой, гостиная с кухней и доп. спальными местами. В интернете можно найти более подробную информацию. Вот спецификация
https://www.rvusa.com/rv-guide/specs-by-mod…
Ну и рядом стоят 5 метровые трейлеры попроще. М.
SL написал(а): Цитата от Axe33paraРаскрытьAxe33para, тут важно вовремя Олю остановить)))Axe33para написал(а): Цитата от SLРаскрытьSL написал(а): Цитата от ОляФореверРаскрытьНа шишигу пересядь, еще больше уважать будут.ОляФоревер написал(а): Все смотрят на Дефа с интересом и уважением, все, кто понимают, что это за автомобиль!
К тому же все участники движения дорогу уступают. Кто же будет спорить с танком?)))
Завязывай оффтопить, тема не про оффроуд.
Оффроад, это тот же караванинг, только без дорог.
Цитата от Axe33paraРаскрытьНасколько я понимаю размер для "В" не важен, важно чтоб до 3.5т максимально разрешенная масса была.Axe33para написал(а): PS кста а на большие фургоны нужны права С или Д ? Или почти все в В проходят?
понятно что для С масса свыше 3.5, для Д число посадочных мест больше 8, у нас лично с этим категориями вопрос решен и с С, и с Д. Просто интересно какие обычно используются фургоны-прицепы, много ли среди них С и Д?
У нас достаточно опыта и с прицепами - фургонами разных категорий и ВЕ и СЕ. И на автодомах-фургонах к нам приезжают. Сюда фото выкладывать не будем, можем в личку скинуть, если интересно, надо только на "нашу стоянку" съездить, там и вода и электричество подведены. На зиму правда воду отключаем.
PS И это свинг сайт )))
SL написал(а): Цитата от ОляФореверРаскрытьНа шишигу пересядь, еще больше уважать будут.ОляФоревер написал(а): Все смотрят на Дефа с интересом и уважением, все, кто понимают, что это за автомобиль!
К тому же все участники движения дорогу уступают. Кто же будет спорить с танком?)))
Завязывай оффтопить, тема не про оффроуд.
Оффроад, это тот же караванинг, только без дорог.
Вспоминается "От заката до рассвета" когда компанию не пускают в бар для дальнобоев,
" Я - водитель фургона. Можете посмотреть. Там, на стоянке, большой белый фургон, дом на колёсах. Это мой. Я могу показать водительские права второго класса. Говорите, этот бар для водителей? Я - водитель. А это мои друзья"
PS кста а на большие фургоны нужны права С или Д ? Или почти все в В проходят?
aaatttmmm написал(а): Да, только я написал не о внедорожных качествах дефа - а о дорожных. Чтобы ехать на бездорожье надо проехать по шоссе и именно здесь LC точно имеет преимущество. Сравнение на соревнованиях это холивар чистой воды, нам ещё рубикон туда же вставить и вообще можно в вечный срач превращать
Если возвращаться к топику, то имхо деф не удобен именно как экспедиционник и я был на тестдрайве нового дефа, LandRover пошли именно по пути экспедиционника, а не гряземеса. Из дефа после длинных перегонов вылазишь усталый, из крузака нет. Тут конечно можно открыть следующую ветку переделок - с полной заменой салона перестановкой водительского кресла, педального узла, но это уже тогда будет английский рапторА так деф и крузак 80 машины сильно разных годов и задач.
Поддержим профи караванинга. TLC80 хорош именно в качестве экспедиционника, для реального оффроада он не годится, бегемот бегемотом, как его ни готовь. Джимник с половинным бюджетом подготовки проедет намного дальше. Поэтому мы использовали хорошо подготовленный крузак для того чтобы доехать с прицепом до "поляны". А там из прицепа выкатывали багги, и в полное бездорожье лезли именно на подготовленном багги. Водители на дорогах шеи сворачивали, когда девочка с нашей аватарки была за рулем лифтованного крузака на 35" катках да еще и с прицепом.
Сорри за некоторое хвастовство. Сейчас от оффроада отошли. Крузак продан, а багги используется в хозяйстве для вывоза мусора и в качестве тягача для спуска техники на воду. Может позже несколько фото из личного архива выложим.
ОляФоревер написал(а): Цитата от ОльгаильинаРаскрытьОльгаильина написал(а): Цитата от ОляФореверРаскрытьОляФоревер написал(а): Вот лучший аппарат для путешествий по бездорожью!
Плюс прицеп каплевидной формы, но только большой (не очень удачное фото), с пластиковой крышей, она поднимается вверх очень легко. На крыше Land Rover можно установить палатку.Хорошая машина, но совершенно не лучшая для ПУТЕШЕСТВИЙ по бездорожью.
Почему?
Не хотелось бы тут меряться сиськами и письками, наше мнение - вовсе не негатив.. Ведровер - ведро замечательное, один кузов чего стоит, но при должном уровне подготовки. Конкретно по машине на фото: лебедки не видно, но будем надеяться что она уже есть, лопата, хайджек, сэндтраки - это навесное- наживное, главное - шины, дорожку легко можно заменить на зубастую грязевку, хоть на боггер, но чтобы машина ехала в реальном бездорожье очень важен диаметр колес, для Лендровера надо не меньше 33" , а лучше 35", соответственно машину надо грамотно отлифтовать. Сами на лендровере не ездили, поэтому больше по теме ничего не скажем. Инфу о том как подготовить лендровер, да и другие авто для реального бездорожья можно найти в интернете на специализированных форумах.
Ничего личного, только мнение о машине на фото.
PS А собака вообще - супер зверь и звезда снимка.
aaatttmmm написал(а):
Кстати вопрос к Axe33para вы же из Владика, в общем есть задача - доставить 15 автодомов из ванкувера во Владик, можно и не во Владик - хоть в Китай, хоть в Корею - главное чтобы цена была разумная. Мне в 2019 году называли совсем не разумную цену. Вы с логистикой никаким боком не связаны?
Разумная цена на фрахт? Сейчас? Если в 19 году была неразумная?



Цены на морской фрахт поднялись относительно 2019 в 2-6 раз. И очереди грузоотправителей стоят.
Все таки хотим порекомендовать автопутешественникам присмотреться к микроавтобусам. Микрик легко может заменить семейный автомобиль в обычной жизни, поскольку имеет габариты седана или паркетника или немногим больше ( плюсы и минусы можно обсуждать отдельно) , и при этом замечательно подходит для автопутешествий. Имеется личный опыт. Вчетвером на ниссан ванетт из Владивостока на Байкал по бездорожью ( когда дорога еще не была построена) , и на Байкале, включая Ольхон, на нем покатались. Цены на праворульные микрики б\у относительно доступны, и автомобиль может стать вторым в семье или даже первым, учитывая какие возможности дает микроавтобус в городе и за городом. Если цель путешествий действительно дикие места, то стоит присматриваться к джипам или грузовикам 4вд с хорошим клиренсом и делать из них экспедиционники. Тоже проверено личным опытом.
SL, Согласимся, что унимог это совершенно другая история и другие деньги. С немцем согласны про минитачку и для города у нас есть и такая машинка
https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_iQ
причем в двухместном варианте, с БОЛЬШИМ багажником ))) С движком 1.3 , очень удачная машинка для города.
SL, Вот примерно такие варианты и делают из японских б\у грузовиков и автобусов за относительно небольшие деньги. Правда сейчас предложение сильно сократилось, государство душит "не по деЦЦки".
aaatttmmm написал(а): Axe33para, Особенно рекомендую Mitsubishi Delica - только которая не микроавтобус, а грузовик с платформой. Под него можно в европе купить по размеру прицеп-дом, а потом просто переставить автодом в кузов грузовичка. По цене это самый выгодный вариант. Плюс надо посмотреть как ввозить прицеп или проще в Балтийских странах сразу перекинуть, чтобы не платить таможенную пошлину.
И Делика и Кантер очень подходят по клиренсу, есть масса грузовиков 4 вд от Тойоты, у нас на ДВ это очень распространено. Но для грузовиков нужен кунг, автобус практичней.
Из собственного опыта: в автобусе комфортно ехать вчетвером, меняясь за рулем. В хорошую погоду приятней спать в палатках, в плохую погоду можно и вчетвером в автобусе разместиться, в тесноте, да не в обиде. Грузовик с кунгом - это больше для двоих, поскольку ехать в кунге неудобно, да и жить вчетвером в кунге не очень комфортно, даже при полноценных 4-х спальных местах. Мы для себя чтобы ездить вдвоем просто взяли подготовленную внутри 80-ку. Места для двоих внутри хватает, а возможностей и комфорта на дороге и бездорожье намного больше.
WeТУТ, Совершенно верно. Еще можем порекомендовать для путешествий микроавтобусы и грузовики в кузов которых ставится кунг. На ДВ такое весьма распространено, благо в Японии выбор подобных авто просто огромный, 4 вд, большой клиренс, малые свесы и относительно невысокая стоимость за б\у.
Жарптица написал(а): Цитата от Axe33paraРаскрытьAxe33para написал(а): Кста, не все из нас 40 +Да ну?!
Скажи ещё, что тут на форуме утебя жена штаны протирает.![]()
Мы - пара. И пишем как пара.



Жарптица написал(а): Axe33para
Сандурлай
МишаиНаташа
Илия
Ну, я понимаю, молодёжь. Оне "живут вечно", а после 40-ка "все одно помирать, ибо накуя влачить жалкое существование"?!
Но вы 40++ - все в группе смертников.
ВСЁ, ЛЮБОЙ ИЗ ВАС в любой момент может сдохнуть. Как уже неоднократно было среди ваших коллег, друзей, родни...
И вас никакая "социальная дистанция"не спасёт. Последняя мутация" омикрон" с дикой заразностью и инкубационным периодом в сутки это показала.
Привыкли. Всем все пох...![]()
Семь раз не помирать, а одного не миновать. Повторимся : Все помрут, и столяры, и плотники. Просто ваксеры самовыпилятся быстрее, в силу своей неразумности.

Кста, не все из нас 40 +

Не знаем как в западной части России с дорожной доступностью, а у нас на Дальнем Востоке интересные места на природе можно увидеть только на авто повышенной проходимости. В принципе, джип можно неплохо оборудовать, была у нас лифтованая 80-ка со спальником, печкой, летним душем.
Жарптица написал(а): Из ковида нельзя вернуться назад - в то “как было”. [/color]
Мне осколки разбитого счастья изрезали грудь,
И вползла прямо в сердце сквозь раны змеюка печаль.
Нет обратной дороги, уже ничего не вернуть, –
Реки вспять не текут, ну и время тем паче, а жаль.
И с начала, увы, не начать – от судьбы не уйти.
Каждый новый закат не похож на такой же вчера,
Каждый новый рассвет мы иначе встречаем в пути –
Кто-то в горьких слезах, ну а кто-то под крики: Ура!
Сандурлай написал(а): Жарптица Мне все эти острые дискуссиитупо- и остроконечниковваксеров и антиваксеров напоминают старый анекдот:Одни говорят, что пить надо меньше! А другие говорят, что пить надо больше! А сходятся они в одном. ПИТЬ НАДО!!!
Каждый готов до победы идти
Гайдар с Жарптицей впереди....
Имхо, крайние года полтора тут идет чистый флуд для развлекухи.